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新舰抗水雷爆炸试验,万一真炸坏了怎么办?

www.tjlianghao.com2019-08-08
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   19:21:49 浅谈军事

  昨天的推文提到国内大型船舶可能会对重型矿井进行防爆测试。然后有很多人担心如果这个试验的距离和等效控制不好,会造成船体龙骨或大船轴系的变形,即一旦真正损坏,就不会使用通常在将来。这个问题,渤海狼山认为需要具体分析。事实上,没有多少国家对新船进行大量的水下反爆炸冲击试验。似乎只有专业扫雷人员才做过这样的测试,其他船只非常谨慎,不会轻易进行这样的测试。这类实验中最多的是美国海军,还有少数西方国家拥有海军。另一个韩国海军,不是西方国家,也非常时尚,并开始尝试新船。但它也会像它一样。看看过去被炸毁的天安船的悲惨世界,我知道韩国海军的反爆炸冲击试验相当于白色。然而,美国人非常认真,拥有最多经验,最高水平,甚至新航母也用于冲击试验。各种其他新船,

  

  从Burke级宙斯盾,码头登陆舰到濒海战斗舰,几乎所有类型,无论大小,都经受过这次水下爆炸冲击试验。这种实验更多,而且经验自然而然地出现了。或狼山一直强调:没有他,只有手煮熟。因此,美国人正在进行这种实验,水矿应该爆炸多少;有相同的详细标准。那你为什么要做这种实验呢?根本原因在于海军武器的等效和威力,它一直比陆战更重要。例如,鱼雷和地雷的爆炸力几乎不可能与陆地上的地雷相比。它是过去主要战舰主炮弹的爆发力,在陆地上极为罕见。因此,海战中舰船的战斗力相当惊人。如果船只在海战中被大口径炮弹,鱼雷,地雷和反舰导弹击中,那绝对是一个严重的情况。然而,在实战中,越来越多的情况是强大的弹药落入船舶一定距离内的水中并且不会直接撞击船舶。现代智能地雷直接接触船舶时不会爆炸。相反,他们感觉船在一定距离内存在并爆炸。

  

  这需要实际测量,大量的爆炸物如地雷。远距离爆炸会对船舶造成严重损坏。什么程度的伤害是致命的,可以修复什么程度的伤害,甚至伤害可以忽略不计。与此同时,水本身难以压缩,因此强大的地雷在船舶附近爆炸,这相当于对船体的整体瞬时冲击。这种影响还可以测试船舶本身的设计是否合理。钢材和焊接强度是否达到标准。船上的设备和电缆是否能承受冲击等。所有这些都需要现成的爆炸才能获得最准确的测试结果。

  

  那么如果爆炸后新船真的受损怎么办?美国海军在这方面经验丰富,基本上可以控制爆炸距离和爆炸当量,这将对水造成足够的冲击,但不会导致船舶因龙骨变形而严重损坏。事实上,这次爆炸的冲击波相对均匀,龙骨和轴系的损坏不大于过时的倾斜水对船体的影响。因此,对于美军的许多大型舰船来说,这种爆炸冲击的破坏力可能不会超过后向发射方法(例如舷侧战斗舰的侧投射方法)对龙骨和轴系的影响。此外,执行爆炸试验的美国军舰通常是某型号的第一艘船,在发生爆炸时会造成重大损坏。不影响后续船舶的服务。

  

  事实上,美国军方不仅使用重型地雷进行冲击试验,而且甚至直接使用原子弹进行船舶冲击试验。这一年的测试是在比基尼环礁进行的。核弹爆炸后,巨大的海浪被捡起。紧接着,没有五艘第二次世界大战的船只。14艘船受到严重破坏,但测试效果中最大的二战航空母舰没有下沉。最终由于辐射污染而次于沉没。但这是一个时刻。美国海军舰艇的质量很好,过去时不怕爆炸。近年来新建的福特级和DDG1000以及其他大型船舶(测试图片仍然保密)似乎一直受到冲击试验的困扰,它们只能在造船厂停留很长时间。

  昨天的推文提到国内大型船舶可能会对重型矿井进行防爆测试。然后有很多人担心如果这个试验的距离和等效控制不好,会造成船体龙骨或大船轴系的变形,即一旦真正损坏,就不会使用通常在将来。这个问题,渤海狼山认为需要具体分析。事实上,没有多少国家对新船进行大量的水下反爆炸冲击试验。似乎只有专业扫雷人员才做过这样的测试,其他船只非常谨慎,不会轻易进行这样的测试。这类实验中最多的是美国海军,还有少数西方国家拥有海军。另一个韩国海军,不是西方国家,也非常时尚,并开始尝试新船。但它也会像它一样。看看过去被炸毁的天安船的悲惨世界,我知道韩国海军的反爆炸冲击试验相当于白色。然而,美国人非常认真,拥有最多经验,最高水平,甚至新航母也用于冲击试验。各种其他新船,

  

  从Burke级宙斯盾,码头登陆舰到濒海战斗舰,几乎所有类型,无论大小,都经受过这次水下爆炸冲击试验。这种实验更多,而且经验自然而然地出现了。或狼山一直强调:没有他,只有手煮熟。因此,美国人正在进行这种实验,水矿应该爆炸多少;有相同的详细标准。那你为什么要做这种实验呢?根本原因在于海军武器的等效和威力,它一直比陆战更重要。例如,鱼雷和地雷的爆炸力几乎不可能与陆地上的地雷相比。它是过去主要战舰主炮弹的爆发力,在陆地上极为罕见。因此,海战中舰船的战斗力相当惊人。如果船只在海战中被大口径炮弹,鱼雷,地雷和反舰导弹击中,那绝对是一个严重的情况。然而,在实战中,越来越多的情况是强大的弹药落入船舶一定距离内的水中并且不会直接撞击船舶。现代智能地雷直接接触船舶时不会爆炸。相反,他们感觉船在一定距离内存在并爆炸。

  

  这需要实际测量,大量的爆炸物如地雷。远距离爆炸会对船舶造成严重损坏。什么程度的伤害是致命的,可以修复什么程度的伤害,甚至伤害可以忽略不计。与此同时,水本身难以压缩,因此强大的地雷在船舶附近爆炸,这相当于对船体的整体瞬时冲击。这种影响还可以测试船舶本身的设计是否合理。钢材和焊接强度是否达到标准。船上的设备和电缆是否能承受冲击等。所有这些都需要现成的爆炸才能获得最准确的测试结果。

  

  那么如果爆炸后新船真的受损怎么办?美国海军在这方面经验丰富,基本上可以控制爆炸距离和爆炸当量,这将对水造成足够的冲击,但不会导致船舶因龙骨变形而严重损坏。事实上,这次爆炸的冲击波相对均匀,龙骨和轴系的损坏不大于过时的倾斜水对船体的影响。因此,对于美军的许多大型舰船来说,这种爆炸冲击的破坏力可能不会超过后向发射方法(例如舷侧战斗舰的侧投射方法)对龙骨和轴系的影响。此外,执行爆炸试验的美国军舰通常是某型号的第一艘船,在发生爆炸时会造成重大损坏。不影响后续船舶的服务。

  

  事实上,美国军方不仅使用重型地雷进行冲击试验,而且甚至直接使用原子弹进行船舶冲击试验。这一年的测试是在比基尼环礁进行的。核弹爆炸后,巨大的海浪被捡起。紧接着,没有五艘第二次世界大战的船只。14艘船受到严重破坏,但测试效果中最大的二战航空母舰没有下沉。最终由于辐射污染而次于沉没。但这是一个时刻。美国海军舰艇的质量很好,过去时不怕爆炸。近年来新建的福特级和DDG1000以及其他大型船舶(测试图片仍然保密)似乎一直受到冲击试验的困扰,它们只能在造船厂停留很长时间。

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