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是否还是带头大哥?解读梅赛德斯-奔驰EQV

www.tjlianghao.com2019-09-21

我想在2天前分享牛车网络

如今,新能源汽车已成为每个汽车制造商的“必修课”,而作为“汽车发明家”的梅赛德斯奔驰自然不会错过。除了常见的新能源汽车和SUV,在此次法兰克福车展上,梅赛德斯奔驰还为我们带来了基于V级的纯电动MPV车型 EQV。

实际上,早在今年三月的日内瓦车展上,梅赛德斯-奔驰就已经推出了概念版EQV。现在,该模型的生产版本终于出现在我们面前。从设计的角度来看,EQV基本上保留了V-Class的设计风格,但是在细节上,两者仍然有很大的不同,因此EQV具有很强的知名度。

巨大的,完全封闭的中型网似乎正在吞没前脸,并形成一个具有相同大灯的整体。灯组内部的浅蓝色装饰与柔和的LED光源日间行车灯相匹配,技术突飞猛进。正面下部的黑色“中间网”也被完全封闭,侧面带有镀铬装饰条。充电接口位于左大灯下方,位置相对很少。

轿厢侧面和后端之间的区别与普通V-Class差别不大。最有趣的是18英寸的两色低阻轮毂。乍一看,它被认为是五辐运动轮毂。此外,仅机身上的徽标会显示其身份。

EQV的内部布局也与V-Class相同。仪表板上的发动机转速表已替换为电动机工作指示器。当然,奔驰还为EQV配备了最新的MBUX交互式系统,它不仅功能更强大,而且操作更方便。汽车的做工像以往一样无懈可击,显示了梅赛德斯应该拥有的水平。

中控台上有大量Nappa皮革包裹,并附有精美的双针迹,可立即使汽车更豪华。由于汽车体积较大,即使将电池放在底盘中,也不会对内部空间产生太大影响,EQV上也提供了V级轿车上的功能和配置。同时,该车可配备68个座位,以满足不同客户的需求。

EQV配备了eATS动力总成,其最大功率为150 kW,最大扭矩为362 Nm,最大速度为160 km/h,并且传动比固定。电池容量为100kW/h,续航里程为405km。在最高110 kW的充电功率下,从10%充电到80%大约需要45分钟。

编辑总结

尽管梅赛德斯-奔驰EQV基于V-Class,但对于制造商而言,制造汽车的成本和风险较小,并且消费者越来越接受。就目前的MPV市场而言,只有少数几款纯电动汽车,而奔驰EQV可以说是一个良好的开端。此外,还有许多高科技配置,例如高度集成的eATS和针对EQ优化的MBUX交互式系统。人们认为,EQV很难在短时间内击败竞争对手。

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如今,新能源汽车已成为每个汽车制造商的“必修课”,而作为“汽车发明家”的梅赛德斯奔驰自然不会错过。除了常见的新能源汽车和SUV,在此次法兰克福车展上,梅赛德斯奔驰还为我们带来了基于V级的纯电动MPV车型 EQV。

实际上,早在今年三月的日内瓦车展上,梅赛德斯-奔驰就已经推出了概念版EQV。现在,该模型的生产版本终于出现在我们面前。从设计的角度来看,EQV基本上保留了V-Class的设计风格,但是在细节上,两者仍然有很大的不同,因此EQV具有很强的知名度。

巨大的,完全封闭的中型网似乎正在吞没前脸,并形成一个具有相同大灯的整体。灯组内部的浅蓝色装饰与柔和的LED光源日间行车灯相匹配,技术突飞猛进。正面下部的黑色“中间网”也被完全封闭,侧面带有镀铬装饰条。充电接口位于左大灯下方,位置相对很少。

轿厢侧面和后端之间的区别与普通V-Class差别不大。最有趣的是18英寸的两色低阻轮毂。乍一看,它被认为是五辐运动轮毂。此外,仅机身上的徽标会显示其身份。

EQV的内部布局也与V-Class相同。仪表板上的发动机转速表已替换为电动机工作指示器。当然,奔驰还为EQV配备了最新的MBUX交互式系统,它不仅功能更强大,而且操作更方便。汽车的做工像以往一样无懈可击,显示了梅赛德斯应该拥有的水平。

中控台上有大量Nappa皮革包裹,并附有精美的双针迹,可立即使汽车更豪华。由于汽车体积较大,即使将电池放在底盘中,也不会对内部空间产生太大影响,EQV上也提供了V级轿车上的功能和配置。同时,该车可配备68个座位,以满足不同客户的需求。

EQV配备了eATS动力总成,其最大功率为150 kW,最大扭矩为362 Nm,最大速度为160 km/h,并且传动比固定。电池容量为100kW/h,续航里程为405km。在最高110 kW的充电功率下,从10%充电到80%大约需要45分钟。

编辑总结

尽管梅赛德斯-奔驰EQV基于V-Class,但对于制造商而言,制造汽车的成本和风险较小,并且消费者越来越接受。就目前的MPV市场而言,只有少数几款纯电动汽车,而奔驰EQV可以说是一个良好的开端。此外,还有许多高科技配置,例如高度集成的eATS和针对EQ优化的MBUX交互式系统。人们认为,EQV很难在短时间内击败竞争对手。

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