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国六到来这两天,新车价格疯狂跳水,国四国五车主已瑟瑟发抖

www.tjlianghao.com2019-08-14
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  随着七月份的到来,大家迎来了一年当中最热的一段时光,也可以说是一年当中备受煎熬的一段时间吧,当然备受煎熬不只是炎热的天气,恐怕还有那些国四国五的车主吧,毕竟国六标准的到来,受影响最大的当然是国四国五的汽车,那么这些汽车的拥有着能不瑟瑟发抖吗?关键的是,国六标准的到来也就意味着原来的国五国四汽车保值率低了不少,这当然不是车主们想要见到的。

  

  国六标准说明白一点,其实就是对汽车尾气排放的一种更高标准的要求,凡是在尾气排放上达不到新的标准,那么这车子也就不能生产,这对于车企和各大汽车的经销商来说都是一个非常大的考验,尤其是看一家车企的技术功底强不强了,毕竟要求发动机排放出更少的有害气体,那么相对应的技术功底必须来的更强才行。

  

  如果只是这样的话,那么车主当然也不会担忧了,毕竟这只是关系到车企的事情,和车主的关系应该不大才是,可实际上却是,国六标准的到来,在年检上势必会对原来的国三国四国五标准的汽车检查的更加严格,说不定一个汽车尾气的小问题就有可能不能通过,这正是大家关注的一点,当然还有原来的车型跌价的速度是可怕的。

  

  国六车型在未来成为主流,想必潜在的买车主也会更加偏向于这种符合新排放标准的汽车,其实这也是人之常情,而原来的国四国五的车主,可能刚买车也才一两年的事情,那么在新标准的诱惑之下,尤其是对年检变严格的担心,那么产生卖车换国六车的冲动还真不少,可是看到每天都在往下走的价格,这事情搁在你的身上,估计也会有一种瑟瑟发抖的感觉吧,毕竟就算是现在的国四国五新车都是在疯狂跳水,那么旧车当然是跳水额更加厉害。

  

  当然我们也应该看到的是,目前国内的汽车持有数量当中,基本上还是以国三国四国五的汽车占据着主流的地位,所以未来五年内要想转变这个格局的话,估计不见得是个容易的事情,毕竟就算现在的国六汽车每年能达到三千万辆的产量,想要占据主导的地位也得需要六七年的时间,所以看到了这一点之后,国四国五的车主还是保持淡定为好。

  

  国六还存在着一个几年的缓冲期,目前许多城市还只是推行原来的过度方案,所以留给大家的时间其实还不少,当然在目前的阶段到底买什么车,如果大家的手头比较宽裕的话,还是以国六车为主,虽然价格贵了点,但是国六车胜在符合排放标准,而且保值率也更高,至于手头不宽裕不急需用车的朋友,观望一段时间等待国六车价格稍微下降的时候或许是入手的最好时机。

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